とうとうPCXを購入できる日がきた １２５CCの王者 PCX ただし中古 結構傷ついてて汚い
でも走行距離も少ないし馬力もあって満足 購入してよかった 今回は長距離ツーリングもしつつ走行レビュー 主に気になった所はシート 発進時のもたつき
長距離ツーリングは東京名所周り 走行性能に優れたHonda PCX 結果的に満足度の高いバイクでした
それは完成されたバイク HondaPCX
価格の高さもあって装備は１２５CCの中でも最高の装備が充実してる バイクにABSが標準装備 メーターはデジタル カギはキーレス
これは現行のPCXの話ではあるんだけど 今回のモデルは現行のモデルより二個位型の古いモデルだけど
それでも アイドリングストップ ハザード 時計と結構もりもり装備 しかもディスクブレーキ やるー
カギはキーレスではないけど ハンドルロックしてキーを抜くとキー部分にシリンダーがかかる いたずら防止のやつね
これが地味に便利 このころからもPCXはすごかった ただし先に述べたようにシートが気になる 二人乗りようにシートが分かれてるために
腰に後ろの隔たり部分が当たる なので必然的にシートポジションが決まるため 少し疲れる シートも少し硬い そして発進時のもたつき
ちょっとすぐ発進できなくてモヤっとする 前回レビューしたアドレス程スムーズに発進しない ただし発進して加速すると鋭い加速感を味わえる
そして安定した走りを見せてくれる 完成はされてるけど完璧ではなかった まぁ難しいところだよね
完成された故に大きいマイナス面
そしてここで一番のマイナス面がある
それは盗難率の異常な高さ このバイク人気が所以にヤバい 盗難保険はマジで必須
まぁ普通にバイク購入の際は盗難保険に加入したほうがいいと個人的には思うんだけど こいつは細心の注意を払わないといけない
ただしそのマイナス面を有り余るほど １２５CCでおススメのバイクはなに？って聞かれてもPCXを押してしまう
迷ったらPCX
HondaPCX ロングツーリング
PCXでロングツーリングしてきて 思ったことを述べていこうと思う
最初の目的地は浅草寺
発進時のもっさり感はあるものの力強いトルクで気づかずスピード出てることがある ブレーキもよくきく
ロングツーリングももってこい ただしお尻は結構早めに痛くなる 腰にシートの出っ張りがあたるのが気になるんだよね
次の目的地は東京スカイツリー
スカイツリーの後に東京タワー
そして大井競馬場
この辺まで来ると休憩を入れないとお尻の痛さは凄い 一時間乗車したら少し休憩するといいかも
Honda PCXまとめ
HondaPCXは乗りやすく 装備もすごくいいバイク だけど盗難率の高さとシートが固く長距離乗るとお尻は痛くなる
ほかのバイクでも同じ現象は起こると思うが アドレスよりわりかし早めにお尻が痛くなると感じた
アドレスのレビュー記事
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SUZUKI アドレス１２５率直レビュー（通勤 通学快速の実力）
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そして１２５CCバイクの部門で一番売れていることからも その辺で積極的に走っているのでかぶる かぶる
HondaPCX 率直レビュー
価格が３０万円を超えるバイクであることからも 非常に快適な装備と乗り心地 今も所有しているアドレスとは違った満足感がある
まずメーターに時計がある事とトリップメーターもあるのもいい 流石の価格で快適
１２５CCバイクで迷ったらPCXを購入 間違いない
評価 ★★★★☆ おススメ
しかし盗難率の高さが異常にあるので それがなければ非常にいいバイクでずっと所有していたい
お尻の痛さも適度に休憩を挟めば何とかなる
そして発進時は慣れれば何とかなる あとはしっかり盗難対策